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普通型路面灌缝胶

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普通型路面灌缝胶

  • 所属分类:道路密封胶

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  • 发布日期:2019/07/19
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详细介绍

普通型路面灌缝胶

1、产品概述:

道路密封胶是我公司研制出的适合于中国道路使用的高分子聚合物道路裂缝密封材料。该密封胶具有弹性和粘性,粘结力强,在夏季高温下不会溢出流淌;不被车轮带走。在冬季低温下具有弹性,不会开裂。该材料能适应各种不同温度环境的变化,在常温和低温时均有着较高的弹性,可随着裂缝的胀缩而发生弹性变形,始终保持其密封作用,这样就长期有效地封闭了路面的裂缝。产品分为热带、温带、寒带、极寒带四种型号,分别适用于我国不同地区不同气候的高速公路、城市道路、机场的沥青混凝土路面裂缝和水泥混凝土路面的接缝的填充密封。

 1.1 产品型号意义

普通型路面灌缝胶

1.2 材料用量:

开槽灌缝密封胶需用量(公斤)估算公式为:

槽宽(毫米)×槽深(毫米)×缝长(米)/1000×1.18(公斤/升)


2、路面裂缝密封的优势:

沥青路面建成后,都会不同程度地产生各种各样的裂缝。如果路面裂缝没有及时密封,表面的雨水或雪水就会顺裂缝流入下表层路面结构及路基,导致裂缝两侧的路面结构层特别是裂缝附近土基的含水量加大,甚至饱和,其结果是路面承载力明显降低,在大量行车荷载反复作用下,产生冲刷和唧浆现象,加速路面破坏而变成路坑。所以对沥青路面产生的裂缝必须及时修补。对裂缝进行密封处理减少了水的渗透,能遏止路面因渗水造成的路面病害和早期破坏,从而起到保护路面结构,限制进一步破坏作用的发生,保持路面的完好。同时对路面裂缝采用开槽、密封不仅改善了路面裂缝密封效果,而且提高了有效密封寿命和延长路面使用寿命。因此具有十分可观的经济效益和社会效益。


3、路面裂缝、密封的工艺流程:

3.1裂缝开槽

按照设计的槽口尺寸,预先调节好开槽机开槽宽度和深度,然后进行开槽作业,对准裂缝中线切割出均匀的长方形凹槽。

3.2裂缝清理

裂缝开槽后需用灌缝机上配备的压缩空气将槽内的碎渣及裂缝两侧进行清扫,每条裂缝槽内和周边至少进行两遍高压喷气流清扫。将槽内及裂缝两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物彻底吹扫干净。

 3.3裂缝填封

密封胶在清缝工序完成后应立即灌注。密封胶需在灌缝机上具有双层保温层,间接导热油的加热仓内加热搅拌。当加热达到灌缝温度时,用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的帖封层即T型密封层,每条裂缝的灌注工作是连续的,如出现未完全填封的裂缝需再次进行填封处理。灌注完成后,在表面撒沙子或细骨料。



4、SY—W型道路密封胶特点及性能指标

4.1概述

SY—W型密封胶为高分子聚合物改性沥青材料,常温下呈固体状,容易加热熔化。在-18℃时应有弹性,42℃时仍可防止粘胎。正确加热使用后,可形成一层长期具有弹性的密封层,能有效密封沥青、水泥高速公路和机场路面的裂缝和接缝。适用于寒带夏季气温不超过42℃和冬季不低于-18℃的地区使用。

4.2性能指标

低温拉伸(拉伸7.5mm

-10℃,50%,3次循环,通过

锥入度(0.1mm)

50~90

软化点(℃)

≥80

流动值(mm

≤5

弹性恢复率(%)

30~70

每升重量 (kg)

1.2

安全加热温度(℃)

210

建议灌缝温度(℃)

190

4.3产品包装:

本密封胶为固体,纸箱包装,内衬塑料袋,每箱净重12.5kg。

5、使用方法

5.1灌缝前准备

 5.1.1检查开槽机与灌缝机,确保其技术状况良好;根据路面裂缝的具体情况,确定补缝设计方案;将密封胶(连同塑料袋)按需要量加到灌缝机加热罐内,并将密封胶边加热边搅拌,加热温度至190℃,不能超过 210℃。

 5.1.2封闭交通,摆放各种交通标志,设专人指挥交通,并根据施工进展情况及时移动施工标志。

 5.1.3按照设计的槽口尺寸,预先调节好开槽机开槽宽度和深度,然后进行开槽作业。该槽沟比原有裂缝宽些,以便在使用密封胶时有一个清洁完整的黏结面。

 5.1.4用空压机将开完槽后的裂缝中的灰尘、杂物及周边松动的物体及裂缝两侧至少5cm范围内的灰尘彻底清扫干净,至少两遍并保持裂缝的清洁和干燥。

5.2灌注

 5.2.1在密封胶加热温度达到190℃时,用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀灌入槽口,并在裂缝两侧拖出一定宽度与厚度的帖封层。

 5.2.2用密封胶灌缝完成后,在表面撒一些砂子或细骨料,必须在密封胶充分冷却并保证不会被车辆带走时,才能开放交通。一般冷却时间为20分钟左右,具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。

5.3沥青混凝土路面裂缝的密封养护

为达到最佳密封效果,获得最长的密封寿命,建议将裂缝开凿成宽度12.5mm,深度为16mm的槽口(槽口的深度、宽度比不应超过2:1),密封胶表面展出一条5~10cm宽的密封带(裂缝在密封带中间处)高度不应超过路表面3mm,形成一个T型密封层。

5.4水泥混凝土路面接缝的密封养护

典型的接缝结构为:宽度9.5~12.5mm,深度最小为12.7mm,或由公路养护管理部门设计宽度和深度。垂直面要清洗、清洁后,再密封。为控制裂缝的深度和密封胶的使用量可采用膨胀条或垫衬物。

5.5注意事项:

 5.5.1密封施工可在气候条件允许的条件下进行,密封胶要在路面温度高于4℃的条件下才能使用,如预报有雨雪或下雨雪时,请不要使用本产品。

 5.5.2路面潮湿和温度低于4℃都将会降低密封胶的粘结力,容易脱落,导致灌缝失败。

 5.5.3应按工程需要量填加密封胶,本密封胶在规定的安全加热温度范围内,可重复加热使用,但多次重复加热会导致密封胶性能下降,影响使用效果。

6、寒冷天气条件下的裂缝密封

通常裂缝密封应在每年的春、秋二个季节,在路面温度高于4℃;路面干燥时进行密封。如特殊情况需要在寒冷季节,气温低于4℃时补缝,要由经验丰富人员进行操作。应用喷灯对整个开槽口部位进行预热,确保裂缝内无冰霜,并且密封胶应保持在最高安全加热温度,才能进行补缝,这样也会效果良好。

7、安全提示:

7.1操作者要穿戴防护用品:手套、长袖衣裤、安全眼镜、劳动鞋,以防皮肤与胶接触。

7.2避免使用过程烫伤。

7.3若被热的密封胶烫伤,立即用冷的清水清洗受伤部位,并让其冷却,不要直接从皮肤上剥密封胶,要用矿物油、肥皂、水清洗,如严重应去医院看医生。


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